Tout savoir sur le vélodrome olympique
Publiée le 19 octobre 2009 par Arnaud Thomelin - Actualisée le 17 décembre 2009
Situé au nord de la base de loisirs, le vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines accueillera les premiers coups de pédale en janvier 2013. Le projet a été présenté en conférence de presse le lundi 19 octobre et voté en conseil d'agglomération.
Partie prenante du projet olympique Paris 2012, le vélodrome verra le jour malgré l’attribution des Jeux à Londres.
De la fin 2010 à janvier 2013, un chantier, confié au groupement Sodearif-Bouygues bâtiment Ile-de-France-Meridiam-Exprimm, modifiera profondément le visage du nord de la base de loisirs, sur la commune de Montigny-le-Bretonneux.
Pour la conférence de presse, l’ensemble des partenaires – l’Etat, représenté par Rama Yade, la secrétaire d’Etat chargée des sports, le conseil régional, le conseil général et la Fédération française de cyclisme (FFC) – étaient réunis autour du président de la Casqy, Robert Cadalbert. Ce dernier a souligné que « cet équipement sera fondamental, à la fois pour le sport français et pour la notoriété, le développement économique et l’offre de loisirs de notre territoire ».
Selon Rama Yade, « ce vélodrome contribuera au rayonnement sportif de la France et à l’avenir du cyclisme hexagonal », historiquement porteurs de nombreuses médailles, dont celles de Florian Rousseau (piste) et Anne-Caroline Chausson (BMX), présents pour l’occasion.
Début des travaux. Reportage du journal du 22 octobre 2009
Un Centre national du cyclisme
Un budget équilibré
Pour la construction du vélodrome, l’offre du groupement une enveloppe prévisionnelle de 74 millions d’euros pour le projet, qui comprend le vélodrome, la piste de BMX, l’aire multifonctionnelle et l’hébergement-hôtellerie des sportifs.
L’exploitation du vélodrome (organisation d’événements, maintenance, personnel…) sera, comme le veut un partenariat public-privé, confiée pendant trente ans à la société Sodearif.
D’ici à la livraison, prévue début 2013, 53,45 millions d’euros des 74 millions seront réglés. Les quatre subventionneurs (État, Région, département, Casqy) verseront 13,36 millions d’euros chacun.
Les quelque 20 millions d’euros nécessaires pour financer le solde seront assurés par les recettes foncières de la vente des terrains qui serviront à la construction du projet annexe (bureaux, commerces, logements étudiants, etc.), estimées à 12 millions d’euros ; par les recettes foncières des opérations d’aménagement ultérieures, estimées à 4 millions d’euros ; par l’achat sur trente ans de son siège par la Fédération française de cyclisme (FFC), estimé à 5 millions d’euros.
Le vélodrome sera bien évidemment au cœur du site et du projet sportif. Il pourra accueillir jusqu’à 5 000 spectateurs dont 3 800 en gradins fixes. Conçue par Ralph Schürmann, sa piste de 250 m de long sur 8 m de large – première de ce type au monde – sera le théâtre de compétitions nationales et internationales de très haut niveau.
Le Centre national du cyclisme y sera créé avec : la piste, le siège de la Fédération française de cyclisme (FFC), un salon olympique, une piste de BMX couverte (une première en Europe), une résidence et un restaurant pour les sportifs, et une aire multifonctionnelle de près de 2 000 m². « Le football a son Clairefontaine ; le rugby a son Marcoussis ; le cyclisme aura son Saint-Quentin-en-Yvelines », a résumé David Lappartient, le président de la FFC.
Un lien entre ville et nature
Le centre du vélodrome et ses espaces annexes, totalement modulables, pourront accueillir des activités sportives scolaires ou de clubs, des rencontres économiques, des événements culturels ou associatifs (concerts, conférences, expositions, salons…). Au total, une cinquantaine de manifestations y sont prévues chaque année, dont une quinzaine d’événements sportifs, culturels ou économiques majeurs.
Sur quinze hectares au total, le pôle sportif et de loisirs, accompagné d’espaces aménagés – bureaux, commerces, restaurants, hôtels, logement étudiants, chercheurs et jeunes actifs, etc. – composera un élément essentiel du cœur de ville, entre le futur pôle gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et la base de loisirs.
Enfin, la dimension durable du projet est à souligner : prise en compte des espèces protégées de la zone, gestion maîtrisée des eaux pluviales, toitures végétalisées, limitation des places de stationnement et implication des PME saint-quentinoises qui participeront à la construction et à l’exploitation avec la création, à terme, de 500 emplois.
Vote du projet de vélodrome. Reportage du 26 octobre 2009.
Implantation du vélodrome
Afficher Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines sur une carte plus grande
