Un site durable
© Photothèque CASQY
Un site en harmonie avec la base de loisirs
Carte des démarches de préservation de l'environnement
© Agence TERBien qu’elle soit l’une des plus importantes bases de loisirs d’Ile-de-France, la base de l’étang de Saint-Quentin demeure peu visible depuis Montigny-le-Bretonneux. Le projet du vélodrome a pris le parti fort de la mettre en valeur. Le parvis paysager offre une perspective ouverte vers la base de loisirs et un cheminement naturel vers son entrée. L’espace naturel et le rond-point de la Paix Céleste sont ainsi reliés.
L’approche environnementale du site
La gestion maîtrisée des eaux pluviales
Les toitures du vélodrome et du BMX (19 200 m2) seront exploitées. L’eau ainsi recueillie permettra d’alimenter le circuit d’arrosage des 23 000 m2 de la piste BMX et des espaces verts limitrophes. Plus de 3 000 m3 d’eau potable pourront ainsi être économisés annuellement, soit l’équivalent de la quantité d’eau potable consommée par plus de 4 000 personnes. L’imperméabilisation des terrains sera limitée grâce à l’étendue des surfaces de pleine terre et à la mise en oeuvre de revêtements de sols poreux. Les eaux de ruissellement seront retenues, filtrées, puis évacuées doucement, grâce à un réseau de noues plantées confluant vers deux bassins paysagers.
La faune et la flore
Prise en compte des enjeux réglementaires pour les amphibiens et les chauves-souris (préservation des espaces refuges pendant les travaux, préservation des roselières et bords d’étang, installation de nichoirs à chauves-souris dans les bâtiments neufs, gestion différenciée des espaces verts planifiée). Mise en place de mesures compensatoires avec la création d'une zone humide artificielle comme milieu de substitution des amphibiens, sensibilisation des usagers à la prévention des milieux avec la mise en place de panneaux d'information...
Consommation d’énergie
Conception visant à optimiser les consommations (Ubat < Ubat ref RT 2005) avec obligation de prendre en charge les nouveaux travaux nécessaires dans le cas d’une nouvelle législation.
Carte des circulations douces
Transport et accessibilité
Le projet a limité les places de parking à l’utilisation quotidienne et favorise les dessertes en liaison douce et en navettes pour les évènementiels, navettes desservant les parkings de la gare.
L’implication socio-économique des PME-locales
Les PME du territoire de la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines seront associées au développement des divers programmes développés aussi bien en phase construction qu’en phase exploitation. 25 % du coût d’investissement seront ainsi confiés à des PME pendant la période de construction et 10 % pendant l’exploitation. Le développement du quartier permettrait de créer à terme 500 emplois.
Une opération HQE®
L’opération vélodrome est inscrite dans le cadre d’une Opération Pilote Equipements sportifs - Démarche de haute qualité environnementale en partenariat avec CERTIVEA, organisme certificateur filiale du Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB).
Article mis à jour le 3 octobre 2011
