(Re)découvrez les talentueux de l’industrie !

Après avoir mis en lumière les Talentueuses, SQY poursuit cette année sa démarche de valorisation des savoirs-faire industriels sur son territoire.

À travers ces portraits, découverts lors du SQY Business Day spécial industrie 2025, retrouvez les hommes et les femmes passionnés qui contribuent chaque jour au dynamisme économique et à l’excellence industrielle de Saint-Quentin-en-Yvelines.


Techniciens, ingénieurs, responsables d’atelier ou chefs de projet, ils incarnent l’innovation, la précision et l’engagement qui font la force de nos entreprises locales.

Ces visages de l’industrie témoignent de la diversité des métiers, des parcours et des opportunités offertes par un secteur en constante évolution.
Ils sont une source d’inspiration pour les jeunes générations et une fierté pour notre territoire.

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Claire

Technicienne de recherche en Hydrométallurgie – ERAMET

La chimie saura évoluer et sera encore là dans 50 ans avec de nouvelles choses à offrir. Pour moi, c’est un milieu ouvert aux jeunes et plein d’avenir !

Quel est votre parcours ?

J’ai passé un baccalauréat scientifique, puis je suis partie faire un Diplôme Universitaire Technologique (DUT) en Génie Chimique Génie des Procédés.

Mon métier est principalement de mettre en œuvre des essais au laboratoire, ou à des échelles plus grandes, en collaboration avec des ingénieurs. Je suis responsable de la partie montage des essais, la bonne conduite d’un essai, jusqu’à l’analyse des échantillons et le traitement des résultats.

Ce qui me motive le plus dans mon travail c’est la variété de mes activités. Mes journées sont toutes différentes, avec des nouvelles problématiques à résoudre, et c’est un aspect très stimulant pour moi.

Je dirais que la compétence essentielle pour être techicien.ne est d’aimer travailler avec ses mains et bricoler, car cela fait partie intégrante de mon métier. Après il y en a d’autres comme : la curiosité d’apprendre, aimer échanger et résoudre des problèmes, ou encore être quelqu’un d’assez organisé.  Ce sont des compétences très utiles.

Je pense que j’étais déjà attirée par la chimie étant enfant, mais à mon échelle de petite fille (mélanger plein de choses ensemble et voir ce que ça donne avec les kits de petit scientifique). Mais l’envie de travailler dans ce milieu est venue au lycée ; quand les cours de physique chimie sont devenus un peu plus concrets.

Pour inspirer la nouvelle génération, je peux commencer par dire que la chimie se trouve dans tous les domaines. Ce qui veut dire une variété de sujets à traiter, et une variété de milieux à intégrer (cosmétique, énergie, agroalimentaire, peinture, etc.). Cela permet de découvrir de nouvelles choses facilement, même après des années d’expérience professionnelle.

De plus, le monde de la chimie est un milieu où il y a toujours de la place, et notamment pour les jeunes générations. Je suis convaincue que la chimie saura évoluer et sera encore là dans 50 ans avec de nouvelles choses à offrir. Pour moi, c’est un milieu ouvert aux jeunes et plein d’avenir.

Aujourd’hui ce qui représente le mieux mon métier, je dirais que c’est un pH mètre. Ce petit appareil pour mesurer le pH (acidité d’une solution) accompagne la quasi-totalité de mes activités. La plupart de la chimie que nous gérons ici est liée au pH, c’est vraiment notre équipement indispensable.

Eramet est un groupe minier et métallurgique français dont le centre d’innovation est situé à Trappes. Acteur mondial de l’extraction et de la transformation des métaux, Eramet est engagé dans la production responsable de manganèse, nickel, sables minéralisés et solutions pour les batteries électriques.

Présentation de l’offre de l’entreprise :
Extraction et transformation de minerais – Production de manganèse, nickel et alliages – Recyclage des métaux – Solutions pour la mobilité électrique – Innovation métallurgique – Services industriels durables.

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Thierry

Technicien référent des souffleries / Responsable qualité
– GIE Souffleries aéroacoustiques automobiles (S2A)

Rejoignez un métier passionnant où science, innovation et travail d’équipe se rencontrent. Chaque projet est une nouvelle aventure qui offre des défis variés !

Quel est votre parcours ?

Diplômé en DUT mesures physiques et sa licence professionnelle. Stagiaire dans l’aéronautique à Daher-Socata et principalement à Testia pour améliorer un appareil de mesures de contrôle non destructif (software et hardware). J’ai rejoint ensuite les souffleries S2A comme technicien des souffleries.

Nous menons des essais aérodynamiques et aéroacoustiques pour l’automobile ; installation, prise de mesures et rédaction des rapports. Je participe aussi au développement de nouveaux moyens de mesures et veille, en tant que responsable qualité, au respect des procédures et normes de certification.

Ce qui me motive le plus est la polyvalence de mes missions, qui m’offre une approche globale des attentes des collaborateurs, clients et organismes dans un domaine qui me passionne. Cette vision me permet d’identifier plus clairement mes axes de développement pour mieux y répondre.

Esprit d’équipe
Rigueur
Curiosité
Écoute

Enfant j’étais passionné par la F1 et des explications aérodynamiques sur les nouveautés amenées par les écuries à chaque grand prix. Avoir la possibilité de travailler dans une soufflerie automobile unique en France est une fierté.

Rejoignez un métier passionnant où science, innovation et travail d’équipe se rencontrent. Chaque projet est une nouvelle aventure qui offre des défis variés, des apprentissages constants et la satisfaction de contribuer à façonner les solutions de demain.

Mon premier projet chez S2A a été la gestion et l’amélioration des mesures issues du peigne de pressions, constitué de sondes multi-trous. Cet outil permet de caractériser le sillage aérodynamique 3D d’un véhicule, aussi bien globalement que localement, afin de mieux comprendre l’écoulement de l’air et d’identifier les zones d’amélioration.

Avec son équipement de pointe et située en région parisienne dans la ville de Montigny-le-Bretonneux, la soufflerie S2A est la seule soufflerie à pouvoir fournir des prestations aérodynamiques et acoustiques aussi complètes. Son envergure permet de tester une multitude de véhicules, de l’automobile aux drones.

Présentation de l’offre de l’entreprise :
Essais aérodynamiques – Essais aéroacoustiques – Souffleries climatiques et aérodynamiques – Mesures de performance – Développement de prototypes – Ingénierie et accompagnement R&D.

Présentation de l’équipement :
La soufflerie pleine échelle et sa turbine de 8.5m constituent le cœur de l’exposition et permettent de tester tout type de véhicule en conditions proches du réel. Les capteurs permettent de modéliser de manière précise les flux d’air en temps réel et ainsi accompagner les entreprises dans l’amélioration aérodynamique de leurs véhicules.

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Louis

Chargé d’essais en compatibilité électromagnétique
– Groupe Emitech

Si l’on suit ses passions, on finit par exercer un métier qui nous épanouit !

Quel est votre parcours ?

Pour mon parcours, j’ai commencé par un BAC sciences et techniques de laboratoire, qui m’a amené à un BTS contrôle industriel et régulation automatique, et enfin j’ai terminé par une licence professionnelle mesures hyperfréquence et radiocommunication.

Mon métier consiste à tester des produits pour vérifier qu’ils correspondent aux normes de sécurité avant leur mise sur leur marché. Mes missions principales : réaliser les essais sur le produit du client, selon son cahier des charges et les normes ; puis rédiger le rapport d’essais qui s’ensuit. Réaliser des essais peut être très complexe car cela demande une véritable connaissance des moyens d’essais ; mais aussi parfois de la débrouillardise car mon métier est en partie manuel.

Je suis une personne très curieuse. J’aime tester des produits toujours différents, et souvent très innovants ou à la pointe de la technologie. Je rencontre des personnes très variées au cours des essais, et je continue à apprendre même après des années d’expérience !

La curiosité, la rigueur, la réactivité, mais aussi l’ingéniosité pour trouver des solutions rapides aux problèmes de nos clients. En termes de connaissances, il faut de solides notions de physique par exemple.

Enfant, je rêvais d’un métier scientifique. Adolescent, passionné par la physique, j’étais sûr de me diriger dans cette branche. Enfin, adulte, je suis un fan de tech et de nouvelles technologies : donc je suis servi !

Jeune, on ne sait pas forcément vers quel métier se tourner. Mais si l’on suit ses passions, on finit par exercer un métier qui nous épanouit !

L’objet qui représente le mieux mon métier peut faire quelques centimètres cubes comme plusieurs centaines ! C’est une cage de Faraday. C’est le moyen que nous utilisons le plus souvent pour réaliser nos essais de compatibilité électromagnétique. Le fonctionnement est simple et a été découvert il y a bien longtemps, mais sa maitrise est un art !

Implanté à Saint-Quentin-en-Yvelines, le Groupe Emitech est spécialiste des essais, de la qualification et de la certification d’équipements. Le groupe garantit la conformité réglementaire et la fiabilité des produits de demain grâce à des infrastructures de pointe dédiées à l’innovation et à la performance durable.

Présentation de l’offre de l’entreprise :
Essais – Ingénierie – Conception de bancs de tests

Présentation de l’équipement industriel :
L’équipement mis à l’honneur pour cette exposition est une des plus grandes cages de Faraday d’Europe. Avec sa capacité de support allant jusqu’à 40 tonnes, elle permet de répondre aux besoins d’homologation et de qualification d’un large éventail de véhicules.

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Gnima

Ingénieure – Cheffe de projets Injection plastique
– HellermannTyton

Il faut être sa première supportrice, croire en soi et ne pas se barrer la route sans avoir essayé de passer. Nous avons de la valeur, il faut la rendre visible. 

Quel est votre parcours ?

Classe préparatoire, école d’ingénieurs généraliste avec spécialisation en polymère et composite.

Expérience dans l’aéronautique (Safran Aircraft Engines – Injection céramique) puis dans l’automobile (Renault – Injection plastique), dans les structures gonflables (Michelin Inflatable Solutions – BE) et aujourd’hui multisecteur (aéronautique, ferroviaire, naval, construction…)

En tant que cheffe de projets, mes missions consistent à coordonner le développement de pièces technique de la phase de conception à la mise en production des outils d’injection. Gérer les projets en étant l’interface entre les clients, les équipes techniques et les fournisseurs. Délivrer des produits performants, durables et répondant aux exigences du marché.  

Suivre le développement complet d’un projet du début (concept 3D) à la mise en production tout en étant en lien avec différents métiers.

➜ Concret, innovant, dynamique, dans l’échange

Adaptabilité ➜ s’adapter rapidement aux évolutions, aux personnes et aux environnements de travail
Organisation ➜ gérer au mieux les projets menés de front
Autonomie ➜ avancer seule et prendre des décisions
Rigueur ➜ suivre la trajectoire et limiter les dérives
Optimisme ➜ il y aura toujours une solution !

J’ai toujours voulu avoir un métier en lien avec la mobilité dans l’aéronautique, le ferroviaire ou l’automobile. Avec la plasturgie, il n’y a pas de choix à faire entre ces secteurs : il y en partout. De quoi satisfaire mon envie de participer à la création des produits de demain.  

La plasturgie peut être vertueuse, on peut la réinventer pour allier technologie et environnement. C’est un secteur dans lequel, femme, homme ou autre, nous avons tous notre place pour avancer ensemble.

Sablier ➜ Cheffe de projet ➜ Maître du temps, en remplaçant le sable par des pièces, on tient aussi le budget.

HellermannTyton conçoit et produit à Trappes des solutions de gestion de câbles et de conduite de fluides (fixation, identification, protection, isolation) pour toutes les industries : automobile, ferroviaire, navale, aéronautique, énergies renouvelables… Fort de 250 collaborateurs et d’un centre d’innovation de pointe, HellermannTyton France opère en 24/7 pour offrir des solutions techniques pointues et durables aux industries de demain.

Présentation de l’offre de l’entreprise :
Pièces catalogue et sur mesure
Colliers de serrage – Gaines de protection – Connecteurs – Systèmes d’étiquetage – Goulottes et supports – Outils d’installation – Solutions de repérage et de signalisation – Accessoires de câblage.

Présentation de l’équipement industriel :
Presse à injecter 380 tonnes
C’est avec fierté que nous mettons en œuvre cette nouvelle presse à injecter de 380T qui va nous permettre de produire plus de 60 millions de pièces par an. Comme l’ensemble de notre parc de presses, nous l’avons équipée de tout notre savoir-faire en termes de maîtrise du processus tel que des capteurs de pression, de température et de proximité à l’intérieur des moules, des systèmes de pilotage du flux matière et des mains de préhension ultraprécises. Ainsi, nous allions qualité et productivité.

Geneviève

Responsable Coordination & Exploitation du Système d’information et Télécom
– RTE – Le réseau de transport d’électricité

N’hésitez pas ! Les problématiques sont passionnantes, on ne cesse d’apprendre et les perspectives de carrière sont multiples ! 

Quel est votre parcours ?

➜ Classe Prépa – école d’ingénieur
➜ Oberthur Jeux et Technologies au Canada
➜ Développeuse informatique RTE

J’ai deux missions : assurer, dès qu’il y a un dysfonctionnement sur le SI de RTE, que toutes les actions ont été mises en œuvre pour résoudre l’incident et coordonner ces actions, et faciliter l’arrivée de nouvelles applications informatiques en coordonnant les différentes étapes nécessaires à leur déploiement.

L’interaction permanente avec les chefs de projets informatiques et les différents experts des réseaux télécoms, de la cybersécurité, des applications et infrastructures informatiques. Le sens du service, la confiance, l’apprentissage permanent.

➜ Animation
➜ Communication
➜ Analyse
➜ Vulgarisation
➜ Priorisation

J’étais très attirée par la mécanique puis j’ai découvert l’informatique. Avant d’entrer dans la vie active, on ignore la multitude des postes et des métiers possibles dans ce domaine.

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Sarah

Ingénieure IVVQ – Dominante optronique
– THALES

Gardez toujours en tête ce que vous valez, et ce que vous voulez !

Quel est votre parcours ?

➜ IPSA – école d’ingénieurs Aéronautique et Spatiale
➜ Stage de fin d’études chez Thales Belgium en ingénierie système
➜ Recrutée lors d’un afterwork sur le site de Thales Elancourt
➜ Bureau technique support production

Mes principales missions consistent à rédiger les spécifications des produits, les plans de test et plus tard, à intégrer les divers composants et valider leur bon fonctionnement. Membre de l’association Elles bougent, je contribue dans ce sens à des actions au sein de Thales.

➜ Défis techniques
➜ Pluridisciplinarité
➜ Travail d’équipe

➜ Synthèse
➜ Analyse
➜ Communication
➜ Patience
➜ Précision

J’ai toujours voulu être ingénieure. J’ai saisi l’opportunité qui s’est présentée de travailler dans le domaine de la défense, qui est perçu comme plus difficile d’accès indépendamment du genre.

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Laurette

Ingénieure analyse d’installation offshore
– SAIPEM

SAIPEM est une entreprise en constante évolution dans le domaine de l’énergie où la femme a totalement sa place au bureau et sur les bateaux.

Quel est votre parcours ?

➜ Lycée Bac S-SI
➜ Prépa PTSI
➜ École d’ingénieur ENSTA Bretagne

Mes missions consistent à créer une procédure pour installer les pipelines au fond de la mer, définir les conditions de mer maximum pour que l’installation puisse se réaliser sans rien détériorer, aller sur le bateau pour suivre l’installation et vérifier si des changements sont à opérer tout en manageant une équipe.

➜ Aventure
➜ Gigantesque 
➜ Challenge
➜ Equipe
➜ Evolution

➜ Curiosité
➜ Empathie
➜ Proactivité 
➜ Organisation
➜ Perfectionnisme 

Non, je voulais être architecte. Je suis arrivée là au fur et à mesure de mes études et des opportunités.

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Marie-Solange

Directrice du secteur Terre & Naval
– THALES

Visez haut ! Mettez votre esprit cartésien au service de vos ambitions !

Quel est votre parcours ?

➜ École Centrale Supelec
➜MBA à la London Business School (LBS)
➜ Ingénieure en Electronique
➜ Expérience à l’étranger

Je dirige une activité business dans l’optronique pour les forces de l’ Armée de Terre et des Marines. Cela consiste à diriger des équipes pour définir, produire et vendre des équipements pour voir le jour et la nuit sur véhicule, sur navire et en équipement personnel aux Forces Armées dans les pays qui sont alliés de la France.

Apprendre – Travailler en équipe – Honnêteté – Performance – Fierté – Changer le monde !

➜ Conviction
➜ Rigueur
➜ Collaboration
➜ Créativité

Absolument pas ! Ce sont les rencontres et les opportunités qui m’ont convaincue.

SolangeMilleronCL141
Clement Olloix

Clément

Pilote innovation – Département caisse équipée
– Renault Group

Le monde de l’automobile est très vaste et en perpétuel évolution donc vous y trouverez toujours un métier où s’amuser !

Quel est votre parcours ?

➜ DUT génie mécanique
➜ Licence pro en CAO
➜ Formation cadre ingénieur en interne chez Renault

Mon rôle est de développer des innovations qui vont se retrouver dans nos véhicules dans les 5-10 prochaines années (réductions du CO2, allègement, nouveau matériaux).

Cela oblige à un travail de recherches et d’anticipation du besoin client afin d’obtenir un véhicule au meilleur niveau technique et technologique. 

➜ Nouveauté
➜ Recherche
➜ Technique
➜ Curiosité

➜ Organisation
➜ Imagination
➜ Anticipation

J’ai toujours voulu concevoir des voitures, c’était une évidence !  Depuis l’enfance, je suis passionné d’automobile, de l’émission Turbo le dimanche matin au GP de Formule 1 l’après-midi. C’est cette atmosphère qui m’a encouragé à m’engager dans cette voie.

Le monde de l’automobile est très vaste et en perpétuel évolution donc vous y trouverez toujours un métier où s’amuser !

Une miniature d’une R5.
C’est un concentré d’ingéniosités et de techniques avant-gardistes dans une caisse de 3,5m de long. C’est dans les grands ingénieurs passés qu’on puise notre inspiration!

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Rania

Ingénieure système pour la fonction lève vitre
– Renault Group

Si la curiosité vous pique, foncez, vous ferez la différence.

Quel est votre parcours ?

➜ 2 années en classes préparatoires aux grandes écoles en filière physique et sciences de l’ingénieur
➜ 3 années en école d’ingénieur
➜ 2 ans au poste d’ingénieur système chez Renault

Mon métier consiste à être l’interface entre le besoin utilisateur et la réalité technique. Je conçois l’architecture fonctionnelle du système lève vitre garantissant qu’il est innovant, sûr et réglementaire. Mon rôle est de transformer une idée en une solution concrète.

Ce qui me motive est la résolution des défis techniques complexes qui permettent de passer d’un concept à un objet réel qui améliore le quotidien de millions de personnes.

#RésolutionDeProblèmes #Concrétisation #Création

La créativité qui permet de trouver des solutions ingénieuses aux défis techniques. La collaboration et l’écoute : l’ingénierie est un sport d’équipe. Et enfin la curiosité : pour toujours chercher comment améliorer le produit.

Depuis mon enfance, j’ai toujours été fascinée par les sciences (maths, physique) et l’industrie. Je regardais les émissions sur la construction et réparation des moyens de transport (voitures, avions…), animée par une grande soif de comprendre le monde autour de moi et de façonner le futur.

Mon message pour les futurs talents est d’oser ! La filière technique est passionnante, concrète et pleine d’avenir. Elle demande des esprits logiques mais surtout des cœurs passionnés par l’innovation. Si la curiosité vous pique, foncez, vous ferez la différence.

L’objet qui représente le mieux mon métier est le moteur lève vitre, qui ressemble à un puzzle.

Le moteur est la concrétisation de mon travail, mais en amont, je dois assembler des pièces complexes (la sécurité, l’électronique, la mécanique et le besoin du client) comme un puzzle.

Mon métier d’ingénieure système est de faire en sorte que toutes ces « pièces » s’imbriquent parfaitement dans le véhicule pour un résultat harmonieux et fonctionnel.

Situé à Guyancourt (Yvelines), le Technocentre est l’un des principaux centres de recherche et développement automobile en Europe. Pensé pour favoriser la collaboration et l’innovation, il regroupe plus de 9 000 collaborateurs issus de tous les métiers de la conception automobile : design, ingénierie, qualité, manufacturing, etc. Véritable cœur de l’innovation de Renault Group, il est le lieu où naissent les véhicules des marques Renault, Dacia, Alpine et Mobilize, ainsi que les services de mobilité de demain.

Le Technocentre est un concentré unique de compétences et de technologies. Grâce à l’apport des nouvelles technologies (IA, digitalisation…) couplées à ses équipements de pointe (simulateurs immersifs, murs d’images, outils de validation numérique), les équipes conçoivent, testent et valident les nouveaux véhicules. Le site achève actuellement un vaste plan de réaménagement qui a notamment permis de repenser les espaces de travail avec davantage de zone collaborative et des espaces individuels ouverts et partagés favorisant la créativité et la collaboration entre les équipes.

Présentation de l’offre de l’entreprise :
Véhicules particuliers – Véhicules utilitaires – Véhicules électriques et hybrides – Services de mobilité – Solutions de recharge – Financement automobile – Entretien et pièces d’origine – Technologies connectées et d’aide à la conduite.

Présentation de l’équipement industriel :
Au cœur du Technocentre se trouve le simulateur de conduite immersive ROADS, un outil sans équivalent pour l’innovation automobile. Grâce à son système de projection à 360°, ses mouvements dynamiques ultra-précis et son cockpit interchangeable, ROADS offre une expérience de conduite virtuelle inégalée, fidèle à la réalité. ROADS intègre l’humain dans le processus de simulation avant même que le véhicule ne soit finalisé. Il lui permet de conduire le jumeau numérique et de tester tous types de situations.

#SQY

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